全球最快，预计2027年底通车！成渝中线高铁最新进展

11月10日，成渝中线高铁控制性工程沱江特大桥主梁顺利合龙，预计2027年底成渝中线高铁将建成通车，最高运营时速有望达到400公里将成为全球最快高铁，届时从成都至重庆将实现50分钟通达。

沱江特大桥位于四川省简阳市石钟镇，全长1252米，主桥上部结构为主跨320米中承式钢管混凝土拱桥，边跨72米钢箱-混凝土混合箱拱。据地质资料显示，沱江桥重庆岸为陡坡地形，若桥位采用斜拉桥方案，则会引起挖方设梁或抬高线路纵坡，不利于生态环境保护；沱江两岸基岩以泥岩和沙岩为主，地基无法承受巨大水平推力，常规推力拱桥很难适用，为设计带来了全新挑战。

为此，中铁二院组织专家团体反复调研论证，创新设计了飞燕式双排支座无推力拱桥结构体系，在该结构体系下深化研究后又创新设计了“钢箱-混凝土混合边拱+钢管混凝土主拱+双边箱钢梁兼做系杆”组合结构拱桥，是世界最大跨度无推力组合拱桥。“这一全新设计让大桥如同‘巨弓’横跨沱江，形成‘无推力’自平衡稳定结构，在均衡安全性、经济性和施工可行性上实现了‘最优解’，为世界桥梁建设提供新范本。”中铁二院工程师彭福兵介绍。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，预计2027年底建成通车。（来源：成都日报 蜀道集团）