近日，交通运输部、财政部、自然资源部联合印发《新一轮农村公路提升行动方案》，部署实施新一轮农村公路提升行动相关工作。
农村公路这轮升级，能带来哪些实际的变化？会如何影响大家的生活出行？一起来看！
从“有没有”到“优不优”
交通运输部统计数据显示，截至2024年底，我国农村公路总里程达464万公里，占全国公路总里程的84.5%，外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成。但在这份表现不俗的“成绩单”背后，我国农村公路发展仍面临着诸多问题，比如农村公路技术等级偏低、路网质量不高、管理养护不到位等。
对此，《方案》聚焦“提质、安全、服务、治理”四大维度，重点开展路网质量、安全、运输、治理能力等专项提升行动，并提出到2027年，全国完成新改建农村公路30万公里，实施修复性养护工程30万公里，实施安全生命防护工程15万公里，改造危旧桥梁9000座，建制村通公交率达55％以上；到2035年，建成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系。
中国人民大学农业与农村发展学院教授郑风田表示，《方案》的建设目标是基于过往的完成情况制定。过去10年，我国新改建农村公路250余万公里。未来3年，新增30万公里的目标具备切实可行性。
同时，针对过去资金短缺、“重建轻管”等问题，《方案》也给出了相应的解决办法。比如在资金方面，中央财政将持续加大投入，地方政府通过债券、社会资本引入等渠道筹措资金；在管护方面，提出“农民参与养护”机制，规范和落实好“路长制”，明确责任到人；在制度方面，强化多规衔接，简化审批程序，为项目实施提供制度便利。
从“通路”到“通富”
今年1-5月，全国农村公路完成安全生命防护工程1.5万公里，实施农村公路以工代赈项目623个，完成投资17.9亿元，吸纳农村劳动力1.3万人，发放报酬总额1.2亿元。农村公路建设有效促进了城乡间人流、物流、信息流双向流通。
在山西，黄河、长城、太行三个一号旅游公路，串起三晋风光，让“诗和远方”触手可及；在湖南永州蓝山县，改造完的农村公路串联起湘江源瑶族乡和蓝山谷等多个景区，吸引不少游客自驾前往，还让当地的特色农产品快速运往全国。
蓝山县公路
在此基础上，本次发布的《方案》提到，要大力发展“农村公路+”模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设，推动农村公路与沿线配套设施、农村客运、现代物流、邮政快递、产业园区、旅游景区等一体化建设，注重与美丽休闲乡村建设、防沙治沙等协同推进，服务乡村产业发展。同时，加大交通运输基础设施建设和管护领域以工代赈方式推广力度，统筹用好农村公路管护领域公益性岗位，拓宽农民群众就业增收渠道。
郑风田认为，过去，农村公路建设重点解决的是“行政村通公路”问题；在乡村全面振兴阶段，农村公路建设需求转向“自然村通公路”“农田路”“入户路”和产业配套等问题。《方案》中关于出行服务、和美乡村、产业就业几个方面的提升行动，顺应了需求的变化，能很好地满足农民对高质量道路的迫切需求，同时推动农产品外运、乡村旅游发展、就业机会增加，提升乡村整体面貌，带动经济循环。
期待在《新一轮农村公路提升行动方案》的有效落实推动下，农村公路将更广泛串联起群众便捷出行的幸福图景，大力助推乡村的全面振兴。（来源：央视三农）
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